クレイコート

全仏オープンは、５月末～６月初旬にかけて行われ、全豪、全英（ウィンブルドン）、全米と並ぶ４大大会（グランドスラムとも呼ばれる）のひとつです。

フランスの首都であるパリ郊外、ブローニュの森に隣接するテニスコート、スタッド・ローラン・ギャロス（Stade Roland Garros）で開催されています。

この全仏オープンは、波乱が起こる試合として、ファンを魅了し続けてきました。

『レッドクレイ』の表層を構成する主素材は、石灰岩クラッシュ。

石灰岩クラッシュの仕上がりが、コートの性能に大きく影響します。

レッドクレイは、コート表面に適度な滑りを与え、鮮やかな美しさを添える役割を担います。

一方、従来型のアンツーカは、表層に50mmのアンツーカを使用するのが一般的です。

最表層は同じように見えても、断面は全く異質。

『レッドクレイコート』は、『アンツーカコート』と一線を画するサーフェイスなのです。

石灰岩クラッシュ敷き均し

材料搬入後、石灰岩クラッシュを敷き均します。

この時、重機は一切使用しません。

人の力で丁寧に行う伝統の工法を採用しました。

レッドクレイ散布

仕上げに、レッドクレイを均一に散布します。

転圧と散水、整地を繰り返しながら、コートを染めるようなイメージで作業を進めます。

ライン材設置

最後にラインとネット等を設置します。

ラインは、釘を使用しない樹脂製のものが、フランスでは主流。

釘の劣化や抜けたときの危険がなく、とても安全です。

完成後の日常的なメンテナンスは、散水とブラッシングだけでOKです。

クレイコートは、一般的に、球速が速くなりにくいため、ラリーを楽しめると言われています。

また、身体への負担が少なく、市民プレイヤーやジュニア世代も安心して使用できるといった特徴に加え、ソフトテニスのプレイヤーからも整備が望まれている舗装材です。

しかし、降雨直後の使用が難しい点やメンテナンス性を敬遠される傾向があります。

スマートクレイ割付・敷設

材料を搬入し、ロール状のマットを割付けた後、敷設します。マットと下地は、接着剤を用いて貼付します。

ジョイント部に関しては、小型のローラで転圧し、段差や隙間ができないよう、特に留意して施工します。

ライン塗布

ラインは、耐摩耗性が高いウレタン樹脂を現場塗布します。

段差もなく、安全です。

カラーコートサンド散布

その後、『カラーコートサンド』を専用機で散布、充填します。

充填材を均一にするため、ブラッシングして仕上げます。

完成後の日常的なメンテナンスは、ブラッシングだけでOKです。

『クレイテック』は、適度な滑り感と衝撃吸収性を持つ、省管理で維持できる人工クレイコートです。

基本構造は、『スマートクレイ』と同じですが、『クレイテック』の充填材は、本場フランス産の高品質なレッドクレイ。

プレイ感に大変優れており、色鮮やかな仕上がりになります。（参考／『レッドクレイコート』）

また、排水性に優れるため、降雨後も速やかに利用することができます。

『クレイテック』・『スマートクレイ』共通の『ニードルフエルト』は、水を素早く通しますので、表層の泥濘化を招きにくく、良好なコンディションが保てます。

そのため、一般的なクレイコートの持つ維持管理の難しさがありません。

利用後の日常的メンテナンスは、ブラッシング程度でOKです。

施工手順は、『スマートクレイ』と同様、下地アスファルトを高精度で仕上げた後、材料を搬入、ロール状のマットを割付けて、敷設します。

異なるのは、最後に充填材としてレッドクレイを使用する点です。

作業は、すべて人の手によって丁寧に行います。

『グリーンコート』は、天然岩を粒度調整したもので、目に美しく、表面の安定性は抜群です。

また、一般の砕石スクリーニングスとは異なり、丸みを帯びた粒で構成されているため、安全性にも優れます。

加えて、『グリーンコート』の土粒子は、一般のクレイ系素材よりも比重が大きいため飛散しにくいといった長所も持ち合わせています。

さらに、有機分を含んでいませんので、雑草発生率を大幅に抑えられます。

除草作業が不要になるだけでなく、雑草によるクラックや不陸も生じません。

ローラー転圧

表層の仕上がり精度は、プレイ性に直結します。

そのため、レベルチェックに終始するのではなく、硬度や滑りについても適宜確認しながら、コートを完成させます。

ポイントは不陸整正後の転圧。『グリーンコート』の湿り具合を調整しながら転圧を繰り返し、適切に締め固めます。

ライン設置

表層完成後、必要に応じてライン等を設置します。

ラインはテープ状の場合が多く、一般的には、釘を打ち込んで固定します。

テニスコートに適した『グリーンコート』舗装は、陸上競技場やゲートボール場のサーフェイスにも好適です。

陸上競技場においては、ランナーのキック力をしっかり受け止めるだけでなく、スパイクの抜けも良いため、心地良い走行感が得られます。

競技会や選手向けの施設ではなく、市民性の高い競技場やトラックにぴったりです。

また、『グリーンコート』は、砂を混合することによって、 排水性とクッション性を高めることができます。

よりソフトな仕上がりになる『ソフトグリーン舗装』は、学校グラウンドや公園の多目的広場などで、数多くご利用頂いております。

目的に応じて、お選び下さい。